강릉

여름에 갔다 왔는데 이제 올립니다

사실 아이폰사고 기념으로 올리는듯

여기 뭐라 해야할지 모르겠는데 교동택지~임영고개로 넘어가는 산길임더

사진엔 안나왔는데 롯데캐슬 있어서 예전처럼 무서운길 아니에요

왼쪽에 보면 부영아파트인가 교동택지 외곽쪽이고

오른쪽은 예전 기억엔 분명 율곡중학교 가는 길인데

가보니..

흐미 산을 다 파버린듯.. 원래 산이었거든요

그리고 길을 쭉 이어놓은듯한데 어디로 이어지는지는 잘 모르겠네요

여긴 강릉대..지금은 강릉원주대학교라 되있네요

예전에 테니스치러 칭구들이랑 오기도 했던곳이고

처음으로 학식의 맛을 알게해준곳

지금 올리는 이 사진은 전부 같은 날 찍었는데 원하는대로 잘 안나온듯

폰카의 한계라곤 인정하기 싫고..얼마짜린데 ㅠㅠ

손가락탓만 하고있슴다

여긴 강릉원주대 나와서 오죽헌쪽으로 쭉 나가서 경포대로 나가는길

왜찍었는지 모르겠는데 그냥 경포대 들어가는 길인듯

자전거도로라고 해놓긴 했는데 보도블럭이 나오기도 하고..

 게다가 보수 안해서 그런지 바닥에 요철도 있는편입니다

여기가 문제의 보도블럭+X미 없는 폭..

나무가 좋긴한데 너무 밑으로 내려와서 자전거타고 가기엔 쪼금 신경쓰입니다

여긴 뭐 원래 길이 있기나 했는지 의문인듯

언제끝나는지 잘 모르겠는데 저거 한지 꽤 한참된거같은데

잘 되서 볼거리좀 많았음 좋겠습니다

가장 심한 손상이 있는곳인듯하네요

자전거가 알마터보라.. 무심코 넘어갔다가 자전거 펑크나는줄 알았네요

저 어릴땐 이런거도 없었는데

요즘은 정말 잘해놓은듯해요

자전거 타고 가는동안 재밌었네요

저 배도 올라가는건 되는데 타고 호수로 가는건 모르겠네요

사공의 노래가 뭐지

저 멀리에 4륜자전거(이름을 모르겠슴다..)가 보이네요

오리오리오리

그냥 주댕이 넙적하고 저렇게 생긴건 다 오리라고 생각하는..

익뮤쓸때 유일하게 깔아놓은 어플중에 오리 부르는거 있었는데 안갖고 와서 좀 아쉬웠음

뭔가 물위에서 햇살이 반짝반짝이는걸 찍어보고 싶었는데

절대 절대 네버 안찍히네요 ㅠㅠ

해를 등지고 찍으면 좀 나을까 싶어서 저기 보이는 곳까지 가봤는데 똑같은듯 ㅠㅠ

찍을때는 그냥 와 이런데도 있네 하면서 찍었는데

찍고나니 위에 사진은 우리나라 맞나 싶었네요

진짜 놀꺼 많아진듯

이게 그 문제의 사공의 노래..듣는곳

돈넣어야 들려주나봐요 그래서 걍 왔음요

그돈이면 콜라를 사먹고 말겠습니다

참소리 박물관

초딩때 한번 왔었던거 빼곤 기억이 없는데 원래 이쪽말고 다른쪽에 있었거든요

근데 여기로 이사온듯..오죽헌은 못들어갔지만 여긴 들어가보고 싶어서 매표소가니

어른 8천원...ㅠㅠ 다음기회에..

경포대!

마침 갔는데 가자마자 행글라이더를 타고 날아다니시더라구요

멍하니 있다가 급하게 찍어봤네요

동해는 언제봐도 가슴이 뻥 뚫리는듯

휴가철도 좀 지난 시기에 가서 사람도 별로 없었고 좋았습니다

아이폰산 기념으로 좀 찍어봤습니다

날이 9월말쯤이라 바다가 좀 차가울텐데

흑형이 수영하고 있었어요..사진은 못찍었고 아무튼 대단한듯 ㅎㅎ

어디서 말을 태워주는지 계속 왔다갔다 하더라구요

재밌어보였음요

위에 사진이 제일 잘나온 사진인듯!

자전거도로 안내판인데

이게 신터미널에서 나와서 큰길 따라 가다보면 이런 표지판이 또 있었거든요

근데 사라졌더라구요

결론은 뭔소린지

오다가 발견한 인공...조형물?!

정말 많이 틀려진듯..여기 원래 그냥 산이었던거 같은데

저런거 하나 지어주고 쉼터 비슷하게 만들어 놨더라구요

산책하고 할때 좋을듯

사실 강릉이 그렇게 큰도시는 아니라서

자전거타고 다니면 하루이틀이면 가보고싶은데는 다 가보는듯해요.

물론 넘 먼데 빼고..

여긴 제가 다닌 초등학교인데 이상하게 디게 작아진듯하네요

밑에 사진에 먼곳에 살짝 언덕진곳이 있는데 저기도 엄청 높아보였는데..

신발던지기 하던 그네도 사라지고 엄청 큰 체육관도 생기고 급식시설도 생기고

졸업하면서 담임선생님이 2015년 8월 15일에 여기서 다들 보자고 했는데

기억하고 있을까 모르겠네요

강릉 남대천입니다

이시간 이후 사진은 어디로 갔는지 홀랑 사라졌네요 ㅠㅠ

원래 저 건너편도 가려고 했는데 경포대에서 생각이상으로 멍때리다가 저녁이 되서 망한듯

중학교땐 저 다리를 매일 건너다녔는데 겨울만 되면 진짜 홍콩가는줄 알았어요 ㅎㅎ

강릉이 진짜 살긴 좋은곳 같습니다

도시가 둥글둥글하고 이젠 있을꺼도 다 있고

뭐 어디 놀러가거나 여행가서 어떤 의미를 찾는건 잘 못해서

그냥 이번에도 아무생각없이 갔다왔네요

결론은 나중에 늙어서 강릉에서 살고싶더라

진짜 귀엽네요

감자튀김 주세요

개지니

디지니컵이 왔어요 ㅎㅎ

다음번엔 좀 이쁘장한데서 찍어야지..너무 없어보이네요

개지니

맥도날드 가는날

아 좀 끊어야 되는데

언제부턴가 식탐이 너무 많아졌네요

객지 생활이 이런거인듯..솔직히 별로 스트레스 받는거도 없고 너무너무 즐거운데 왜이러지

맥도날드 가는날이면 마지막에 맥도날드 사진이 있어야되는데 어찌된게 제일 첫사진이..

여기가 신흥DT?점(인하대 병원앞)인데 감자튀김이 꽤 맛있네요.

알바가 바뀐건지 예전만 못하지만 그래도 다른데보다 훨씬 나은듯.

매장도 전반적으로 깨끗한편이고 맥드라이브도 있고.

4월 5월 상하이런치세트 3500원이라는데 ㅎㅎ

가다가 표지판에 낚인건 잠시 뒤에 설명하고..낚여서 온곳인데

버스 종착점인듯. 차가 거의 안다니고 도로 포장상태도 나쁘지 않아서

RC카 굴리기엔 딱 좋을듯. 근데 먼지가 많아서 가기는 싫어짐..

인천 국제여객터미널 가는길인데

왠 개들이 낮잠자고있길레 찍을려 했는데 한놈이 깬듯

`ㅅ'이표정으로 있네요

강릉도 바다는 자주 봤는데 북쪽와서 보는 바다는 처음인듯

나름 바닷내음도 나고 좋긴한데 뭔가 좀 약한...듯한 느낌이 드네요.

저 갈매기 자꾸 내 머리위에서 윙윙 날다가 사진좀 찍어보려하니 저리가서 한참을 앉아있네요

나쁜애 강냉이 어우

여기서 그냥 직진하면 되는건데(소나타 따라서)

저 표지판에는 좌회전 하라고 나와서 좌회전했다가 한참을 돌아서 갔네요.

인하대 표지판도 저런식으로 사람 뱅뱅 돌게 해놨던데

좀 고쳤으면 좋겠음(설마 다른이유가 있나)

결국에 밥먹고 굴린곳

관세청? 인가 하는데 뒤에 있는 주차장인데

저렇게 보여도 땅은 고르지가 못함.. 잘못하면 차가 훅갈수도

조용해서 혼자 굴리긴 좋은데 비추.

끗

허리케인 소닉 모델링중

우와 너무 힘든듯 너 맞을래요?

앞부분은 조금 광대뼈 성형?! 만 해주면 비스무리하게 나올꺼같은데

중간 라인을 못그리겠네요..거의 GG상태 ㅠㅠ

저리 보여도 쥐어짜고 쥐어짜서 무려 5시간이 걸린......

누가 도면주세요 ㅠㅠ

근데 결국 못그림 씨foot!

Fazer모델링

학기말 과제로 했는데 배운게 오로지 Part Design 밖에 없어서 꾸역꾸역 했는데 이제와서보니 참 이상한듯..

SEMA Preview: Mid-Engine Hyundai Genesis Coupe by Rhys Millen

Hyundai won't be hiding itself in some far-off corner of the Las Vegas Convention Center at early November's SEMA Show. We've already shown you the nitrous-fed Genesis Coupe Hennessey is working on down in Texas. But the centerpiece of their display is going to be this mid-engine, V8-powered version of the Genesis coupe now going together in the Huntington Beach, California, shop of Rhys Millen Racing (RMR).

Think of it as the supercar Hyundai could build if it were in the supercar business.

Starting with a stock Genesis Coupe, the crew at RMR have gutted the back of the car, chopped up the floor pan, and are currently fitting a 4.6-liter V8 swiped out of a Genesis luxury sedan about where the stock coupe's rear seat would be.

Follow the jump for more details and photos.

The engine itself will be more-or-less stock except for the fitment of eight individual throttle bodies and a set of JE pistons that should bump the compression ratio from the stock 10.4:1 to about 10.9:1 or 11.0:1. The cams, heads, crank and other internals are untouched. Stock the engine is rated at 375-horsepower so we're guessing at least 450 horses in this slightly tweaked form.

Backing up the V8 will be a Mendeola S5 sequential gearbox with five forward gears. It's the same transaxle used in the Ultima GT-R and relatively civilized for street use. It's geared for a 182 mph top speed in this application.

As much as possible, RMR is retaining the stock Genesis Coupe suspension. That means MacPherson struts up front and a five-link independent system in the rear (the transaxle sneaks in between the stock suspension back there). Braking is still open to modification, but the crew is looking at StopTech products to bring things to a halt. And while the wheel choice hasn't yet been made, the tires will be Toyo T1Rs with 245/35R20s at the bow and 285/30R20s astern.

Some tweaks to the body will be necessary to accommodate the powertrains. But the tastiest may be the conversion of the car to a rear hatch so that it can be opened for engine access. Or the engine can just be admired through the rear glass, ala the Ferrari F430. The interior is sure to be slightly rubbed, but how is still open to speculation. And you can keep your speculation to yourself.

Now that we know it's coming, and that it's going on display at SEMA in early November, we'll keep you posted on its progress over the next two months. And then we'll test it at our test track, right, Rhys? -- John Pearley Huffman, Correspondent